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政协委员建议普通列车取消吸烟区 火车全面禁烟|列车|吸烟区|吸烟
2021-05-17 [37608]

首页-封面记者3月7日,参加中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第一次会议的全国政协委员、中国疾病预防控制中心研究员孙对封面记者作出回应,将提交议案《关于中止铁路普通列车吸烟区,列车全面吸烟》,要求在普通旅客列车上实施全面禁烟。封面记者了解到,根据国务院制定的《铁路安全性管理条例》,我国目前对动车组和高速列车的列车进行全面禁烟,但对于普通列车,只拒绝禁止吸烟区的吸烟者,大部分铁路局仍在车路口等方向设立吸烟区,这在近几年引起了很大争议。2017年8月,河北某女大学生乘坐K1301列车时,闻到一股臭味。

之后,她起诉运营列车的哈尔滨铁路局,暂停站台和列车上的吸烟区,拆除吸烟设备,禁止上述区域吸烟。此案备受舆论关注,被称为“无烟诉讼第一案”。

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2017年12月27日,该案在北京铁路运输法院开庭审理,判决结果尚未公布。在拒绝接受封面记者专访时,孙回应说,普通列车是一个相对封闭的空间,烟草释放的气体和颗粒物不会随着吸烟者的不道德行为释放到列车环境中,而是通过密实度和空气流动扩散到列车的其他部位。由于列车空间狭小,即使在普通列车密封条件较差的情况下,有害物质仍能在车厢内停留较长时间,导致乘客和乘务人员持续暴露在烟草释放环境中,有害物质的浓度和时间低于大多数地面公共场所。

作为中国的一名卫生工作者,孙专员一直关注着烟草控制问题,他本人也不得不在普通列车上吸二手烟。“去年5月,我从呼和浩特坐卧铺列车回北京,遇到了我指出不应该的事情。”孙回忆说,他发现有人在软卧的过道里抽烟,于是他立即上前劝他。

乘客被乘务员警告后吸烟,被转到车的路口后吸烟。孙发现后,又开始劝说。然而,乘客很生气,说孙好管闲事。

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后来空乘解释说,车厢路口允许吸烟。"在我看来,在公共场所吸烟是理所当然的事。

"孙指出,在普通火车上吸烟是大势所趋,因为在公众的观念中,各种火车和汽车都不应该是吸烟区,而在空中、高铁和长途汽车上管理良好的吸烟则增强了这一点。此外,经过近十年的高强度宣传和《公共场所公共卫生管理条例实行条例》等法律法规的实施,人们已经意识到控制烟草危害的重要性,这一措施得到了绝大多数吸烟者的解读。封面记者注意到,近年来,在首都一些铁路局的火车上已经开始吸烟。

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早在2011年5月,武汉铁路局就规定,所有列车乘务员在执勤时,都要对乘客进行警示,禁止在列车上吸烟。此外,孙还告诉记者,目前普通列车上吸烟的管理成本相对较小,因为中国的列车是一个系统,不涉及跨部门、跨领域的咨询,只有铁路部门必须认识到吸烟的危害并下定决心。“世界卫生组织《烟草框架公约》在中国已经生效12年了。

《公约》及其《实行准则》的第8条拒绝所有人都不应该保持对烟草烟雾的理解。所有室内工作场所和室内公共场所及车辆不应禁烟。”孙在议案中建议,铁路局应尽快修改有关规定,暂停普通列车交接处的吸烟区,保障广大人民群众的身体健康。

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